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?今日,騰訊通過“微信公眾號”發(fā)文,詳細介紹了微信在聊天記錄備份方面迎來的重大更新優(yōu)化,這一消息迅速引發(fā)了廣大用戶的關注,尤其是那些長期受手機存儲空間不足困擾的用戶。 早在今年 6 月,微信iOS端就率先上線了全新的聊天記錄備份功能,這一功能允許用戶將手機里的聊天記錄備份至外部存儲設備,像U盤、SSD以及電腦等,從而有效釋放手機空間。操作起來十?
微信新增了將聊天記錄備份到外部存儲設備的功能,這一“外援”的加入,讓用戶再也不用擔心自家存儲不夠用。用戶可以把聊天記錄備份到U盤、移動硬盤等設備,而且當家庭用戶共用一個硬盤或電腦進行備份時,也完全不會出現(xiàn)互相干擾、泄露隱私的情況。操作十分簡單,只需點擊“微信 - 我 - 設置 - 通用 - 聊天記錄遷移與備份 - 備份與恢復”即可。
近日,“女孩高考288分全家歡呼”事件引發(fā)網友廣泛關注,隨后家人被指借此引流帶貨,相關話題迅速登上熱搜,引發(fā)輿論熱議。對此,抖音黑板報于日前發(fā)布聲明,就平臺掌握的信息及核查舉措進行公開說明。 聲明中,抖音首先確認了事件的真實性。平臺與女孩母親賬號取得聯(lián)系后,對方通過出示高考成績查詢錄屏及準考證,證實了女孩高考288分這一事件屬實。
在今天的新品發(fā)布會上,榮耀新款折疊屏Magic V5正式亮相,憑借諸多新工藝加持,一舉實現(xiàn)了八大世界紀錄。 據(jù)介紹,這八項記錄分別是:0.18mm的超薄高硅電芯疊片、0.014mm的超細編織航天纖維、0.003mm的超高組裝適配精度、8.8mm的最薄折疊手機。 還有217g的最輕折疊手機、25%的最高硅含量電池、6100mAh最大折疊電池以及2300MPa的最強鉸鏈鋼材。 機身厚度方面,榮耀Magic V5折疊狀態(tài)
檸檬云財務軟件是國內領先的云端財務SaaS服務商,憑借穩(wěn)定性能、完善安全體系和普惠服務模式,累計服務超500萬企業(yè)用戶。其核心優(yōu)勢包括:1)"零門檻"免費基礎功能+智能引擎,支持多端協(xié)同作業(yè),效率提升60%;2)銀行級數(shù)據(jù)加密與多地容災備份,通過ISO27001等國際認證;3)覆蓋零售、餐飲等多行業(yè),提供代賬公司批量管理方案。該平臺以"讓財務更簡單"為使命,持續(xù)助力中小企業(yè)數(shù)字化轉型,在激烈市場競爭中保持領先地位。
6 月 30 日,一則關于河南小伙郭恩惠的消息引發(fā)眾多關注。據(jù)媒體報道,郭恩惠有著一段獨特的求學經歷, 2019 年,他成功考入北京大學醫(yī)學院護理專業(yè),然而入學后,他選擇退學并復讀。經過一年的努力, 2020 年,郭恩惠再次在高考中取得優(yōu)異成績,順利考入清華大學。 上周,郭恩惠在抖音平臺開啟了個人首場直播。直播過程中,他與網友們積極交流,針對志愿填報、
?小米公司CEO雷軍通過社交平臺發(fā)布消息,宣布小米汽車在德國紐北賽道再次取得突破性進展。雷軍表示,小米持續(xù)以保時捷為技術標桿,通過賽道極限測試反哺量產車型研發(fā),此次挑戰(zhàn)旨在全面驗證車輛的綜合性能。 據(jù)雷軍介紹,紐北賽道對車輛動力、底盤調校、制動系統(tǒng)、散熱效率以及可靠性提出嚴苛要求,任何單一環(huán)節(jié)的短板都將直接影響圈速表現(xiàn)。他特別強調,此次
雷克沙推出JumpDrive C50V車載U盤,專為新能源汽車設計。采用軍工級耐溫技術,支持-40℃至85℃極端環(huán)境穩(wěn)定運行,體積比傳統(tǒng)U盤縮小50%。搭載智能哨兵模式,遇異常震動自動鎖定關鍵視頻。讀取速度達200MB/s,支持4K高清行車視頻流暢錄制。產品已獲多家車企認證,成為部分新能源車型出廠標配。目前京東618活動期間優(yōu)惠發(fā)售,為車主提供專業(yè)可靠的行車數(shù)據(jù)存儲解決方案。
文章指出當前企業(yè)面臨盈利難問題,核心在于成本與效率的平衡。企業(yè)業(yè)務環(huán)節(jié)存在大量重復性工作,如獲客環(huán)節(jié)需多平臺客服配置、轉化環(huán)節(jié)需處理大量客戶跟進、售后環(huán)節(jié)服務響應慢等,這些都影響企業(yè)運營效率。AI技術能有效解決這些問題,通過AI員工自動完成重復性工作,降低用工成本,同時提升各環(huán)節(jié)效率。塵鋒AI員工可應用于客戶咨詢響應、銷售線索清洗、客戶資料更新等工作,讓銷售人員專注重點客戶轉化。AI時代下,企業(yè)應率先布局AI技術,重塑業(yè)務流程,實現(xiàn)降本增效,把握增長機遇。
在今晚的發(fā)布會上,雷軍又公布了一個振奮人心的消息。雷軍提到,在去年10月,小米SU7原型車在紐北賽道測試時經歷了很多坎坷,僅用一圈就以6:46.874的成績拿下了全球最速四門車的稱號。 但是,由于機會有限,小米汽車并沒有發(fā)揮出SU7原型車的最大潛力。